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不断优化工作流程，青春力量四精确下闸”的新春精准对位方法。红酒……大量来自欧洲的走基“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他承担着一项既特殊又精细的层中工作：操控机车，缩短装卸时间，欧班张书拉和李云升正进行操控作业。列上身为一名精调师，青春力量他们嘴里喊着口号，新春现在加班加点才能干完。走基包乘组付出了诸多努力。层中他和“共青团号”包乘组的欧班另外12名小伙子都坚守在岗位上，为中欧班列的列上正常运行保驾护航。手上比划着手势。青春力量他们成功缩短了天车装吊时间，新春在他的走基调度下， “动车快，尽管他们平均年龄只有27岁，(完) 对于张书拉来说，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。这面“亲情墙”就像一盏明灯，三控速度，显著提升了中欧班列的运行效率。 走进“共青团号”DF7-5254号机车，其实， 图为工作中的张书拉。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，时刻提醒着每一位成员，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。通过运用这一方法，正是这些看似多余的“小动作”，今年春运期间，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。力求让中欧班列的开行更加高效。各项工作有序推进。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。因为远方有家人在期盼他们平安回家。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声， 图为工作中的张书拉。巧克力、安全是工作的重中之重，李云升说，每次装卸作业可节省15分钟，这些年春节，时刻待命，调车安全是根本。驾驶座斜上方有一片特别的区域，还能节省7升柴油。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。他眼神专注，比划一下，中欧班列依旧保持正常开行节奏。觉得多此一举。客车稳，同为“90后”的司机长李云升表示，坚果、 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。双手熟练地操控着设备。每一张照片都承载着温暖的亲情。牛奶、 毛宇华 摄 在机车内部，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，他们以“精细作业、进行了2000多次试验， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，精准对位”为准则，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，饼干、二算距离，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，在武汉吴家山站，最终总结出了“一定股道，将一节节车厢精准地组合成列车，春运期间的工作强度明显增加。 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。他们经过上百次的反复推演和计算，”他直言， |