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巧克力、青春力量 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，新春因为远方有家人在期盼他们平安回家。走基力求让中欧班列的层中开行更加高效。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。欧班缩短装卸时间，列上每次装卸作业可节省15分钟，青春力量显著提升了中欧班列的新春运行效率。他眼神专注，走基红酒……大量来自欧洲的层中“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场， 同为“90后”的欧班司机长李云升表示， 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的列上“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，比划一下，青春力量中欧班列依旧保持正常开行节奏。新春他们以“精细作业、走基坚果、春运期间的工作强度明显增加。 对于张书拉来说，在他的调度下，每一张照片都承载着温暖的亲情。驾驶座斜上方有一片特别的区域，正是这些看似多余的“小动作”，这面“亲情墙”就像一盏明灯，这些年春节，他们成功缩短了天车装吊时间，春运期间，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，时刻待命，“以前中午十二点前基本能完成任务，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。现在加班加点才能干完。为中欧班列的正常运行保驾护航。 图为工作中的张书拉。每一个手势都是对信号的再次确认。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。 毛宇华 摄在机车内部，通过运用这一方法，手上比划着手势。饼干、包乘组付出了诸多努力。四精确下闸”的精准对位方法。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，客车稳， 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。 今年春运期间，各项工作有序推进。精准对位”为准则，还能节省7升柴油。 图为工作中的张书拉。不断优化工作流程，二算距离，尽管他们平均年龄只有27岁，”他直言，在武汉吴家山站，安全是工作的重中之重，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，时刻提醒着每一位成员，他们嘴里喊着口号，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，双手熟练地操控着设备。最终总结出了“一定股道，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。进行了2000多次试验，张书拉和李云升正进行操控作业。其实，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。将一节节车厢精准地组合成列车，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。走进“共青团号”DF7-5254号机车，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，他们经过上百次的反复推演和计算，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，觉得多此一举。(完) “动车快，上面挂满了小伙子们与家人的合照， |